计划在沙特阿拉伯降落或飞越其领空的飞机运营商，应尽早明确适用的飞行许可要求，并将许可协调纳入整体飞行准备。所需许可及申请材料取决于航班运行性质，相关资料须与航线、航空器文件、航班计划及机场安排一致。
运行信息可能变化。放行前务必核查现行沙特航行资料汇编（AIP）、航行通告（NOTAM）、机场程序及适用的沙特民航总局（GACA）指令。
在哪里申请沙特飞行许可？
沙特民航总局指定 AJWAA 平台为运营商、授权代理及航空服务商提交申请的电子渠道。可通过 ajwaa.sa 管理申请及审批状态。许可类型和证明文件取决于运行性质；飞行许可不能替代空管放行或机场时刻。
飞越许可与落地许可的区别
飞越是穿越沙特领空而不降落。落地是在沙特境内抵达，包括需要地面服务或技术经停的航班。核查现行要求时，运营商须明确正确的运行类型与航班类别。涉及危险品运输等特殊类别可能需要额外审批。
申请前应准备哪些信息？
- 飞机注册号、机型和运营商资料。
- 飞行目的及拟执行的运行类别。
- 起飞机场、目的地、航线及相关时间信息。
- 适用于该航班类别的飞机和运营商文件。
- 机场安排及其他必要的授权。
根据现行 AJWAA 流程及沙特 AIP 确认具体附件要求；不要假设私人、非定期商业、货运及特殊航班适用同一清单。
为什么需要提前协调？
飞机注册号、时刻表、航线或目的地变更的影响可能超出许可申请本身。地面保障、燃油、机组住宿及后续计划也可能需要更新。保持一份准确的航班运行记录，并在起飞前向相关各方通报修订。
运营商检查清单
- 确认运行类别与拟飞航线。
- 检查现行沙特 AIP 及适用 NOTAM。
- 明确所需许可申请及证明文件。
- 通过适用的 GACA 流程或授权代理提交。
- 核实批准内容与最终航班一致。
- 重新确认独立的时刻、机场及地面安排。
常见问题
沙特落地许可与机场时刻相同吗？
不同。航班运行许可与机场分配的起降时刻是两项独立事项，应核查各自适用的安排。
所有飞机适用同一申请清单吗？
不一定。文件要求及申请渠道可能因航班类别和适用规定而异。
在哪里核实现行规则？
查阅 GACA、沙特航行资料汇编、现行 NOTAM 及相关机场程序。
官方参考资料
配图说明：AI 生成的航空场景示意图，并非特定机场的实景照片。
FlyASM 如何协助您安排航班？
FlyASM 为进出及在沙特阿拉伯境内运行的运营商协调航空服务，包括飞越与落地许可协调、飞行计划、航空燃油、地面保障及机组支持。请将行程、飞机资料及服务需求发送至 sales@flyasm.sa，或访问 flyasm.sa 获取协助。
最近审核：2026 年 10 月 17 日。
