宰牲节标志着朝觐航空运输的一个重大转变：运营重点从密集的入境抵达转向同样要求严格的离境阶段。 对于航空公司、包机运营商、飞行部门和地面服务团队而言，这一时期需要对时刻、乘客报到、行李、燃油、机组执勤和飞机周转进行精确控制。
本指南侧重于沙特阿拉伯朝觐后的飞行运营。这并非宗教历法公告，也不取代沙特民航总局 (GACA)、机场或其他主管机关的现行指示。请确认每个朝觐季的官方运营窗口和要求。
为何朝觐后离境需要专属计划
入境运营和离境运营的压力点各不相同。入境时，重点在于许可有效性、航站楼分配、乘客处理、行李交付和后续交通。朝觐结束后，必须将庞大的乘客群体运回机场，完成处理，核对行李并确保在批准的运营窗口内登机。
酒店出发、群体运输、行李接收或乘客处理的任何延误，都会迅速影响飞机时刻、机组执勤时间、燃油计划和后续轮转。因此，离境计划必须将陆侧移动与空侧准备工作紧密衔接。
遵循现行朝觐季指令
GACA 会发布季节性朝觐和副朝飞行指令及时间表。运营商在最终确定行程前，应审阅当前的GACA 朝觐与副朝飞行指令。
请勿复制往季的日期、交通时段、报告要求或修订程序。机场通知、移民局、海关、安检以及朝觐与副朝部的要求也可能影响乘客和飞行流程。
保护已获批的时刻与计划
飞行计划应被视为受控的运营方案。降落许可、离境时刻、停机位安排、代理人接收、乘客报到时间和机组执勤计划必须协同支持同一项移动任务。
如果飞机、注册号、航线或时间发生变化，运营商应确认哪些审批需要修订。在确认运营可行性之前，不应向乘客发布商业计划变更。
乘客准备工作始于机场转运之前
朝觐后的群体离境可能涉及老年乘客、家庭、行动协助需求、大量行李以及从不同住宿地点出发的旅客。乘客准备计划应明确最终舱单、行李收集、群体识别、巴士分配、报到点、运输顺序和机场联系人。
- 重新确认乘客舱单和证件状态。
- 识别轮椅和特殊协助需求。
- 估算托运行李、手提行李和特殊物品。
- 为巴士装载和到达航站楼预留充足的实际时间。
- 将领队和运输协调员整合在同一份联系名单中。
- 尽早呈报失踪乘客或延误巴士的情况。
机场报到时间应基于指定的流程和当前的交通状况，而非基于常规日期的假设。
地面保障与周转控制
地面保障人需要完整的服务请求和最新的飞行数据。支持服务可能包括引导、客梯车、摆渡车、行李处理、轮椅、地面电源 (GPU) 或空调机组 (ACU)、饮用水、污水处理、客舱清洁、配餐、安保协调和离境文件。
乘客处理和飞机服务应按顺序进行，以确保一项活动不会阻碍另一项。运营商、代理人和当地飞行保障团队应商定由谁控制变更以及如何报告进度。
行李需要额外关注
朝觐团体可能携带大量行李和个人可识别物品。行李交付延迟、估算不准或装载限制可能会推迟离境，并影响飞机的重量与平衡。
提前分享实际的行李数据，确认接收流程，并识别任何需要特殊处理的物品。如果行李与乘客分开运输，应在开始移动前商定运输和核对计划。
燃油、机组执勤与飞机轮转
燃油规划应反映航线、预期加油量、供应商接受度、付款条件、拥堵情况以及可能的地面延误。机组计划应考虑报到时间、执勤限制、从住所出发的交通以及时刻修订后的运营影响。
如果飞机继续执行下一航段，朝觐后的离境必须作为整体轮转的一部分进行评估。在沙特阿拉伯的延误可能会影响下一站的许可、代理和机组合法性。
制定切实可行的恢复计划
- 确认许可和时刻修订的程序。
- 识别合适的备降机场及可用服务。
- 为乘客群体或行李移动延误做好准备。
- 监控机组执勤情况，并在需要时安排恢复方案。
- 检查修订时间或备降时的燃油可用性。
- 保持运营商、代理人、运输供应商和当地协调员的信息同步。
备降场可能面临与计划机场相同的季节性容量压力，因此必须核实其适用性，而非盲目假设。
朝觐后离境检查清单
- 已审阅现行主管机关和机场指令
- 许可、时刻、停机位和代理人接收已协调一致
- 飞机和注册号已确认
- 最终乘客和机组舱单已就绪
- 行李量和特殊处理要求已沟通
- 地面运输顺序和联系人已确认
- 燃油、配餐和飞机服务已重新确认
- 机组执勤和后续轮转已检查
- 修订和应急流程已明确
离境规划应与入境运营计划相衔接。在规划混合朝觐行程时，请参阅朝觐飞行运营指南以了解季节性文件、许可和代理，并参阅朝觐与副朝对比。
与 FlyASM 协调朝觐后飞行
FlyASM 为运营商提供沙特飞行许可、机场时刻、地面保障、燃油、飞行计划、机组安排、乘客服务、配餐、运输和当地运营协调支持，具体视现行法规和供应商供应情况而定。
探索我们的沙特阿拉伯飞行保障服务或联系 FlyASM，并提供飞机信息、航线、UTC 时间表、乘客人数和所需服务。电子邮件：sales@flyasm.sa。
运营说明：本文提供一般性规划指南。GACA、机场、移民局、海关、安检、朝觐与副朝部及其他主管机关发布的现行指令具有优先权。
